El proyecto, ejecutado por el consorcio China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), contempla una línea férrea de 39,6 kilómetros con 17 estaciones, algunas a nivel y otras elevadas, que integrarán el sistema con el Metro de Bogotá y troncales de TransMilenio como la Avenida 68. Se espera que el Regiotram movilice diariamente a más de 140.000 pasajeros, con trenes que alcanzarán velocidades promedio de 70 km/h en zonas suburbanas.
Durante el evento de lanzamiento, el presidente Petro destacó que esta obra representa “una apuesta estructural por la movilidad limpia y la integración regional”. El sistema reducirá aproximadamente 25.000 toneladas de CO₂ al año, consolidándose como una solución sostenible frente al cambio climático.
La inversión total asciende a 2,94 billones de pesos, de los cuales el 70 % es financiado por el Gobierno Nacional y el 30 % por la Gobernación de Cundinamarca. Las obras ya muestran avances significativos, como el patio-taller El Corzo en Facatativá y las subestaciones eléctricas que alimentarán el sistema.
El primer tramo, entre Facatativá y Fontibón, entraría en operación en 2027, mientras que la conexión completa con el centro de Bogotá está proyectada para 2029.
Más allá de una megaobra, el Regiotram promete ser un eje de transformación urbana, económica y ambiental para la región central del país.
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