"La moto se consolida como motor de la economía y herramienta de trabajo para más de 14 millones de colombianos": Mario Martínez

El presidente fundador de Asomotos, Mario Martínez, afirma que el crecimiento del parque motociclista responde a las necesidades de movilidad, empleo y ahorro de millones de ciudadanos. Destaca el auge de las plataformas digitales, las facilidades de financiación y pide que las políticas públicas acompañen el desarrollo del sector.

Por GERMAN AGÁMEZ

La motocicleta dejó hace varios años de ser un simple medio de transporte para convertirse en uno de los principales motores de la economía colombiana. Su crecimiento sostenido, impulsado por las necesidades de movilidad, las oportunidades de empleo y las facilidades de financiación, ha hecho que hoy el país supere los 14 millones de motocicletas registradas, una cifra que continúa en ascenso.

Así lo aseguró el presidente fundador de la Asociación de Motociclistas de Colombia (Asomotos), Mario Martínez, durante una entrevista concedida al noticiero de Emisora Atlántico, en la que analizó la realidad del sector, el impacto económico de este tipo de vehículos y las recientes medidas adoptadas por el Gobierno nacional relacionadas con el tránsito y los trámites administrativos para los motociclistas.

Según Martínez, de los más de 14 millones de motocicletas matriculadas en Colombia, cerca de 12,5 millones circulan diariamente, mientras que un porcentaje permanece inmovilizado por diferentes razones administrativas o judiciales.

"La motocicleta se ha convertido en un medio de transporte fundamental por el costo del combustible, la facilidad para desplazarse y el ahorro que representa para millones de colombianos. Es una realidad que no solo vive Colombia, sino también países como India, China, Vietnam y Venezuela, donde la motocicleta es protagonista de la movilidad urbana", señaló.

Un vehículo que mueve la economía

El dirigente gremial sostuvo que el crecimiento del parque motociclista está directamente relacionado con las nuevas dinámicas laborales del país.

Explicó que las plataformas digitales de domicilios, mensajería y transporte han transformado el mercado laboral, convirtiendo a la motocicleta en una herramienta de trabajo para miles de personas.

"Muchos ciudadanos que antes dependían del mototaxismo hoy encuentran mejores oportunidades en las plataformas digitales. Estas les ofrecen mayores ingresos, mejores condiciones y la posibilidad de mejorar su calidad de vida", indicó.

Martínez aseguró que actualmente cuatro o cinco grandes plataformas concentran buena parte de los servicios de mensajería, domicilios y encomiendas en Colombia, actividades que dependen casi exclusivamente de la motocicleta.

Facilidades de crédito impulsan las ventas

El crecimiento del mercado también ha sido favorecido por las múltiples alternativas de financiación que ofrecen los concesionarios.

De acuerdo con Martínez, hoy es posible adquirir una motocicleta mediante créditos tradicionales, planes especiales e incluso programas vinculados a las facturas de servicios públicos, lo que ha ampliado significativamente el acceso de los colombianos a este tipo de vehículos.

Entre las marcas con mayor participación en el mercado destacó Bajaj, representada por Auteco; AKT, del Grupo Corbeta; Suzuki y Honda, empresas que han fortalecido su presencia gracias a una amplia oferta de modelos y facilidades de pago.

"Hoy cualquier ciudadano puede acercarse a un concesionario y encontrar diferentes opciones de financiación. Eso ha permitido que muchas personas puedan adquirir su primera motocicleta", afirmó.

Las cifras respaldan esa tendencia. En promedio, cada día se matriculan cerca de 3.600 motocicletas nuevas en Colombia, y de mantenerse ese ritmo durante el segundo semestre, el país podría cerrar 2026 con más de 1,3 millones de unidades vendidas, estableciendo un nuevo récord histórico.

También crece la motocicleta eléctrica

Otro segmento que muestra un crecimiento acelerado es el de las motocicletas eléctricas.

Martínez considera que este mercado seguirá expandiéndose gracias a sus menores costos operativos y a las facilidades crediticias; sin embargo, advirtió sobre la necesidad de fortalecer la regulación.

"Existe preocupación porque muchas motocicletas eléctricas circulan sin SOAT o sin cumplir plenamente algunos requisitos. Cuando ocurre un accidente, la situación puede convertirse en un problema muy complejo tanto para el conductor como para las víctimas", advirtió.

Un fenómeno económico y social

Posteriormente, en declaraciones entregadas a PlayNoticiasPlus, Mario Martínez amplió su análisis y aseguró que la motocicleta ya representa un fenómeno económico, laboral y social de enorme impacto para Colombia.

Explicó que el aumento del salario mínimo, la flexibilidad del sistema financiero y programas de crédito como los vinculados a los servicios públicos han democratizado el acceso a estos vehículos.

Asimismo, destacó que la motocicleta ofrece una relación costo-beneficio difícil de igualar frente al transporte público y a los automóviles particulares, gracias a su bajo consumo de combustible y al ahorro de tiempo en los desplazamientos.

Martínez también resaltó que el motociclista se ha convertido en un actor social y político de gran relevancia.

"Hoy millones de familias dependen de la motocicleta para generar sus ingresos. Eso convierte al motociclista en un sector que ningún gobernante ni candidato puede ignorar", sostuvo.

Finalmente, recordó que el liderazgo mundial en la fabricación y comercialización de motocicletas ha migrado progresivamente desde China hacia India, país que hoy produce vehículos y componentes para algunas de las principales marcas internacionales gracias a su alta capacidad industrial y competitividad.

Para el dirigente gremial, el desafío ahora consiste en que las ciudades colombianas modernicen su infraestructura vial y sus políticas de movilidad para responder al acelerado crecimiento del parque motociclista, garantizando mayor seguridad, organización y mejores condiciones para millones de usuarios que diariamente hacen de la motocicleta su principal herramienta de trabajo y de movilidad.